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轴压力系数的影响
2012-12-06
    我们研究图8-18还可知道,加载角对SRC_ L1柱截面曲率延性的影响程度随
轴压力系数n的增大而减小,在高轴压力系数下(n =0.6),加载角对SRC_ Ll柱
截面曲率延性的影响很小,接近一条水平线。
    从以.上分析我们得出SRC_ L1柱的最不利加载角发生在155。左右,而最优加载
角发生在115。左右,这和相关文献所研究的钢筋混凝土L形截面柱的结论(最不
利加载角为112.50,最优加载角为157.50)有较大差异,主要原因是钢骨的加人改
变了异形柱截面应力分布。但是,从最不利加载角和最优加载角对应的中和轴位置
来看本节结论与相关文献是一致的:在延性较好的加载角(如a = 1150, n二0.4
时,541 =6.2)作用下,曲率达屈服曲率时,受拉钢筋和钢骨距离中和轴1较远,
见图8-19 (a),受拉钢筋首先屈服,构件截面趋于大偏压破坏。在曲率从屈服曲
率增大到极限曲率的过程中,中和轴位置从中和轴I移动到中和轴2,柱受压区变
8.3钢骨混凝土.J形截面双向压育柱延性性能研究
129
化比较明显,因此截面变形明显,意味着构件从屈服到破坏有明显的预兆,属于延
性破坏。而在延性较不利的加载角(如a=1550, n=0.4时,5V =3.5)作用下,
曲率达屈服曲率时,受压区边缘混凝土离中和轴】距离较远,见图8-19 (h),受
压区边缘混凝土先达到极限压应变0.0033,构件截面趋于小偏压破坏。在曲率!墙带万
    8.3.1.2轴压力系数的影响一级建造师挂靠

    图8-20是在加载角为450,不同轴压力系数作用下SRC_ Ll柱M一cP曲线。图
8-21给出T SRC_ L1柱加载角分别为最不利加载角(1550)、最优加载角(1150)
以及沿两肢方向的加载角(90“和1800)时,轴压力系数与截面曲率延性系数的关
系曲线。从图8-21中可以看出:总的趋势是随着轴压力系数的增大,SRC_ L1柱截
面曲率延性系数呈下降趋势。在延性好的加载角(如1150)时,随着轴压力系数
增大,截面曲率延性系数下降幅度大;而延性差的加载角(如1550)时,随着轴
压力系数增大,截面延性系数下降幅度小,曲线接近一条水平线。这是由于加载角
不同,大小偏压的界限点不同造成的。当加载角较好时,随着轴压力系数的增大,
截面由受拉破坏发展为界限破坏,再到受压破坏,故下降幅度大;而在比较不利加
载角作用下,由于截面在轴压力系数较小时(n=0.3左右)已属界限破坏,曲率
延性系数本来就不大,随着轴压力系数的增大,截面很快进人受压破坏,截面曲率
延性系数减小比较平缓。由此可见,控制轴压力系数是保证截面曲率延性的重要
措施。